5.5千瓦电机的轴承型号是多少?
发布网友
发布时间：2022-04-23 09:10
共2个回答
热心网友
时间：2023-10-09 03:45
5.5千瓦电机的轴承型号很多，三项380V,50HZ异步电动机，封闭自冷式、卧式安装，在连续工作时对周围环境要求很高，要保证周围空气中不得含腐蚀性及爆炸性气体，环境温度不得过40度，以免造成振动电机烧毁。
JZO振动电机的工作原理：振动电机学名是振动源三相异步电动机也叫三相异步振动电机,是利用安装在转子轴两端各一组的可调偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力,激振力可以无级调节;既将动力源与振动源合为一体的电动旋转式激振器.
JZO系列振动电机的绕组（线包）采用早期的JO2型定转子下线，JZO振动电机的字母表示意思，J代表采用J02型定转子、Z代表振动、O代表封闭式。JZO振动电机的激振力高、能耗小、噪音低、寿命长,广泛应用于直线振动筛、振动输送机、振动给料斗、振动给料机，振动落砂机、振动破碎机、振动烘干机、振动冷却机、料仓振动防闭塞装置等各种振动机械,是水电建设、火力发电、建筑、建材、化工、采矿、煤、冶金、轻工等工业部门的理想设备.
常用规格对应功率 0.25KW，0.37KW，1.1KW，0.55KW，1.5KW，2.2千瓦，0.75千牛。专业生产电压可选择380V或220V二极、四极、六极、规格齐全，功率大小齐全。
电机风罩内径以及高度有不同定做。一般电机风罩越大风罩的铁板越厚。鉴别风罩的好坏，振动电机防护罩、罩壳主要看铁板的厚度。越厚越好。机身采用球墨铸铁具有强度高、耐磨性能好、耐高低温、耐腐蚀XJD、JZO、YZU、VB，XVM，YZO、YZU、 YZS、YZD、TZD ，TZDC 等型号其它规格对角孔可定做。
JZO振动电机的特点：
1.机体重量轻,体积小,结构简单,安装使用非常方便
2.全封闭结构,适用于任何无防爆要求的粉尘条件工作环境
3.可多机组合成各种振动形式,以适应各种作业要求
4.可通过调节偏心块角度来实现无级调节
JZO振动电机是我国振动行业开发研制的个振动电机系列,经过长时间的改进和技术革新,目前基本上占领了振动筛电机的主流市场.JZO振动电机规格型号齐全, 质量稳定可靠,激振力70kg—12000kg,功率0.075—9kw,全铜线绕组,可供客户选择.
产品：软管吸粮机绞龙，定量包装装袋封口机 粮食过筛设备、扒谷机、搅拌机等 直线振动筛、旋振筛、高频筛、矿用筛等 输送机 皮带机、螺旋机、高温振动水平输送机 提升机 NE板链式、TH环链式、TD斗式等 给料机 GZG电磁振动给料机、DZ电机振动给料机、皮带给料机 各种配件 筛网、筛框、硅橡胶球、密封圈、弹簧、橡胶减震垫、减震胶套
热心网友
时间：2023-10-09 03:45
5.5千瓦电机的轴承型号很多，三项380V,50HZ异步电动机，封闭自冷式、卧式安装
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
历史发展
轴承
轴承(6张)
早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，*的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。
行业概况
根据国家统计局数据，2011年中国轴承制造行业规模(年销售收入2000万元以上)企业共有1416家企业，全年实现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%；销售收入为1910.97亿元，同比增长30.30%；利润总额125.23亿元，较上年增长为26.54%。预计到2015年，我国轴承产量有望超过280亿套，主营业务收入有望达到2100亿元，成为全球最大的轴承生产和销售基地。
当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。
第一，行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大*公司占75%～80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家最大的轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%。
第二，研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。
第三，制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
轴承参数
寿命
在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。
滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。
由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命 [1] 。
