宜宾五粮液机场经济价值

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宜宾五粮液机场的建设是国际接轨计划的重要组成部分，旨在提升宜宾及周边地区与国际经济的连通性。机场的建设将首先带动翠屏区的宗场和思坡两个乡镇，以及周边的新农村经济，形成一个集航空经济和工业物流于一体的北部基地。新机场将与宜宾的海运港口和铁路、高速公路网络相结合，共同构建起西南地区的经济工业中心，如泸州以外的城市，如乐山、自贡、内江、攀枝花，都将受益于宗场机场的便捷，这些城市人口总计约2000万。再加上云南北部和贵州北部的庞大人口，总计超过5000万，这使得宜宾机场成为一个潜在的巨大客源和货源地，客货流量将主要通过此机场进出。

此外，宜宾宗场机场的航线规划具有灵活性，可能与重庆、成都等大型机场的航线有所不同。四川大学教授吴丰和翠屏区学者田华的设想是，这将有助于缩小四川省南部、云南北部和贵州北部的地级市与昆明、重庆、成都和贵阳等核心城市之间的经济差距，促进这些地区走向国际化，同时分担重庆和成都两大机场的压力。

当前的宜宾菜坝机场由于跑道和技术条件，发展空间受限。新机场的建设是菜坝机场迁建的契机，原机场将面临迁建，以释放更多的发展空间。菜坝机场的军民合用性质也带来了一定，未来的规划将解决这些问题，使得新机场能够接纳更大规模的飞机型号，推动城市和区域经济的进一步发展。

宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，其前身为宜宾机场。该机场建设项目于2012年2月通过国家专家组评审，并于同年5月经正式发文批复立项，正式命名为“宜宾五粮液机场”，其建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。