哈佛车天气冷,自动挂p挡
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发布时间：2024-09-11 18:01
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热心网友
时间：2024-09-11 18:16
很多车主开车时，都会有热车的习惯，主要是车辆在经过一晚上静置以后，发动机机油都已经沉浸到油底壳中，为了保证发动机润滑良好，使得发动机可以正常的工作，大部分车主冷启动后，会怠速1分钟左右，但在怠速热车时，车主究竟是挂P挡还是挂N挡呢？毫不客气的讲，冬天热车时，自动挡车辆挂在P挡或N挡，对车辆而言，没有什么本质影响，变速器P挡和N挡的状态相差不大，此时，发动机和变速器之间的连接都已经被切断，变速器不传输动力！
变速器不容易损坏
大家对现在的变速器有一点儿信心，变速器不会这么轻易损坏。车辆三大件，发动机、变速器、底盘，这三个部件对车辆而言乃是重中之重，都是富含满满的黑科技，也正是在不断成熟的技术基础上，现在的变速器耐久性才会变得非常优秀。但是即便如此，很多人都认为，错误的驾驶习惯非常容易造成变速器损坏，比如频繁的PRND档位切换，车辆热车时，变速器处于N挡好还是P挡佳？操作方式不正确，也会影响变速器的性能等等。
变速器性能优异
变速器不是纸糊的，变速器在正式搭配到这款车型以前，都经历过各种恶劣工况的测试：台架耐久性测试，台架恶劣工况测试，频繁PRND档位切换，各种低温冷启动测试，高温应答性测试等等。变速器在不断成熟的技术基础上，各方面性能满足要求后，才会搭载到上市的汽车上。
大家可能对此会有所疑问，既然变速器技术这么高、性能这么稳，为何现在大众DCT变速器爆出这么多问题？为何很多车辆变速器应答性及驾驶感这么差？这就涉及到变速器技术掌握熟练度，毕竟大众DCT变速器才刚开始开发，各方面技术不是很完善，变速器出现问题很正常，即便变速器出现问题，也都是车辆行驶过程中产生的问题，我们平时P挡或N挡怠速热车，此时变速器没有油压控制，变速器并没有动力传输。
在此稍微给大家提一下如何选择性能稳妥的变速器？对于车辆而言，每一款车型匹配什么样的变速器，都是有目共睹的，甚至于车辆变速器匹配的品牌、型号也都可以查到，车主可以选购AT变速器，这款变速器发展时间较早，出现的问题点也非常少，变速器稳定性、耐久性自然而然也都比较好一些，在这里给大家推荐几款变速器：丰田爱信AT、现代派沃泰AT、通用AT、采埃孚AT变速器。
