品质工程

一、钢筋场原材加工 ....................................... 1 二、隧道施工 ............................................. 6 三、涵洞台背回填画刻度线控制 ............................. 8 四、路基施工 ............................................ 10 五、 桥梁施工 ........................................... 11 六、 信息化技术应用 ..................................... 14 七、 日常精细化管理 ..................................... 14 八、 总结 ............................................... 15

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乐百高速5标2017年品质工程总结

根据乐百高速公路有限公司下发文件【桂乐百发[2017]11号】文要求，本项目于2017年3月上报了《绿色工程及品质工程实施规划方案》，现将本标年度品质工程实施形成总结。 一、钢筋场原材加工

为规范钢筋型钢等原材加工，本项目建成长141m，宽33.5m的钢筋型钢集中加工，厂内实现标准化，全机械化生产。投入钢筋加工机械有：钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯曲中心、数控钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯箍机、钢筋网焊机；投入型钢加工设备有：液压冲孔机、等离子切割机、型钢冷弯机等；同时为了规范隧道小导管尖头加工，去除老的用氧焊烧，人工砸成尖的旧工艺，项目部购置一台小导管加工机。为加强焊接工艺，项目部全面采用CO2保护焊工艺。

小导管加工设备 小导管半成品堆码 等离子加热机 1

小导管成尖机 成尖效果 成尖机操作 小导管打孔机 小导管打孔机 网片加工设备 成品小导管效果 2

人工布纵向钢筋 自动布横向钢筋及全自动焊接 自动进料焊接 成品自动出操作台 成品效果 钢筋笼滚焊机 成品堆码 3

钢筋笼滚焊机 主筋上料 主筋上料 主筋上料 自动盘盘条 加强筋 4

加强筋焊接 加强筋焊接 钢筋笼产品 钢筋笼报检，合格率100% 钢拱架加工 型钢冷弯 等离子自动切割小车 5

钢拱架加工成品 格栅加工成品 拱架试拼 二、隧道施工

1、隧道管棚钢模施工

拱架试拼检查 在以往隧道施工管棚时，一般都是采用拼装木模进行施工，施工完后，管棚外观质量不易保证，因此本项目在隧道施工之前，充分考虑管棚模板工艺，决定采用钢模进行施工。通过钢模施工的管棚，混凝土外观颜色统一、均匀。无涨模情况发生。

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管棚钢模施工

拆模后整体效果

2、隧道仰拱钢端模、弧形钢模

本项目为做好隧道仰拱施工，采用了隧道仰拱钢端模及弧形钢模工艺。确保隧道仰拱施工质量。

仰拱钢端模 仰拱弧形钢模

3、隧道二衬台车钢端模及仰拱钢筋卡具应用

为控制隧道仰拱钢筋绑扎施工质量，本项目制作了仰拱二衬钢筋

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绑扎卡具。起到了有效控制二衬钢筋间距在作用。在二衬混凝土施工，本项目除采用不锈钢面板二衬台车之外，另外还采取了二衬台车钢端模，

仰拱钢筋绑扎时钢筋卡具应用

不锈钢面板二衬台车 二衬台车钢端模

三、涵洞台背回填画刻度线控制

1、基础与台身处的凿毛控制

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为加强涵洞基础与台身接茬控制，本项目除基础接茬筋预埋时采用钢筋卡具外，更是严格控制凿毛质量。涵洞基础凿毛前，在接茬筋两侧采用墨线，在基础上弹出凿毛位置，凿毛时，严格按照所弹墨线范围 进行凿除。

凿毛前画线 凿毛后效果

2、台背回填质量控制

为严格控制涵洞台背回填层厚，加强涵洞台背回填质量。本项目在涵洞台背回填之前，定制刻度卡具在涵洞台身上采用白色油漆标识出每层回填厚度，台背回填时，严格按照刻度尺进行回填压实，回填机械采用大型压路机+5t手推式压路机相结合的方式，确保台背回填质量。

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涵洞台背回填之前在台身上进行刻度标识

四、路基施工

1、填筑路基画方格线

为控制好土方填筑层厚，施工班组在填土之前，在地面上采用白石灰，严格按照交底进行画线。自卸车在卸土时，严格按照方格线每格一车进行倾倒。以达到控制层厚的目的。

土方填筑画方格线施工

2、系统锚杆梁施工

系统锚杆梁施工前先对坡面进行验收，验收合格后开始放线，确定打设锚杆位置，搭设施工平台后，开始打设锚杆，锚杆施工完成后立模浇筑混凝土。

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五、桥梁施工

1、桩基环切施工工艺

桩头处理一直是桩基施工的一个难点，以往在桩头处理时简单机械凿除，过程粗糙，影响桩头质量，因此本标严格对待桩头处理，贯彻桩头环切技术的应用。

桩头画线 切缝

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剥离切缝间混凝土 剥离桩顶混凝土

桩头凿除后效果

2、墩梁不锈钢模板应用技术

以往的施工工艺中，墩柱为普通钢模板，普通钢模易生锈，每次立模之前需要打磨，刷脱模剂，工序复杂，易变形，且拆模过程中，混凝土外观容易出现掉块、颜色不均等情况。针对该种情况，我项目在墩柱采用不锈钢模板技术，不锈钢模板制成的墩柱、梁板外观美观，色泽一致，且不易变形，脱模后，刷洗简单。

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现场试拼 安装完成效果

拆模后效果

3、桩基钢筋笼焊接

本标为加强钢筋笼焊接质量，在钢筋笼制作时，即对钢筋笼底部焊接位置严格按设计规范进行预弯， 焊接时工艺采用CO2保护焊进行焊接，确保钢筋笼焊接质量。

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CO2保护焊焊接钢筋笼 焊接后检查

六、信息化技术应用

本项目大力推广运用信息化施工技术，做到施工管理精细化、管理手段信息化。在项目部驻地建立信息化室，实时监控各工点状况。项目部建立多种信息化系统，如采用建设管理系统、HCS计量管理系统、质量监控系统、试验室信息管理系统、砼拌和站ERP生产动态监控系统、远程视频监控系统、无人机航拍技术、安全质量隐患排查系统、施工生产技术管理平台系统、人脸识别劳务考勤管理系统、会议室视频系统、隧道门禁管理系统等，实施信息化管理，实现远程互联网监控。

七、日常精细化管理

为加强品质工程建设，本项目在日常管理中采取精细化管理措施。建立健全质量保证体系及质量管理组织机构，编制并报批了品质工程实施方案，制定日常管理工序质量管控卡。重大工序严格实行收

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件验收制度。打造把拿山隧道进口等工匠班组。通过一系列管理措施确保品质工程在本项目的实行及推广。

工序质量管控卡

八、总结

本项目从成立伊始，即对工程质量严格要求，同时响应乐百高速公路品质工程打造目标，制定了一系列控制措施，并在项目建设过程中，严格进行实施打造。通过品质工程的实施，确保本项目工程质量合格率达到优良目标。

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