挖孔桩

云南石林至锁龙寺高速公路建设项 钢筋安装现场质量检查表（监理抽检）

承 包 人：中国建筑股份有限公司 合 同 号： 13

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 工程编号： (ZJ)802

工程名称 桩号、部位 项次 8.3.1.1 基 本 8.3.1.2 要 求 8.3.1.3 8.3.1.4 8.3.1.5 项次 要 求 内 容 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合规范要求。 钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 检查项目 两排以上排距 受力钢实 测 项 目 4 3 一般项目 5 外 鉴 定 8.3.1.2 多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1-3分。 检测结论 检验负责人 检测 项次 弯起钢筋位置(mm) ±20 外观鉴定内容 2 1 关键项目 保护层厚度 (mm) 筋间距(mm) 灌注桩 柱、梁、拱肋 基础、锚锭、墩台 板 同排 梁、板、拱肋 基础、锚锭、墩台、柱 规定值或 允许偏差 ±5 ±10 检查频率 (方法) 检查情况 (实测值或偏差值) 备 注 检验 日期 检查记录 尺量：每构件检查2个断面 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 ±10 ±10 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处。 尺量：每构件检查5-10个间距 尺量：按骨架总数抽查30% 尺量：每骨架抽查30% 检查描述 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高或直径 观 8.3.1.1 钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1-3分。 记录

石锁高速公路建设项目第 13合同段钢筋安装分项工程质量检验评定表（监理评定）

承 包 人：中国建筑股份有限公司 所属单位工程： 质 检 单 编 号： (ZP)106[802] 工 程 部 位

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 所属分部工程： (桩号、墩台号、孔号)： 基本要求 检查 项 次 要求代号 检查记录 检查项目 两排以上排距 受力钢1 关键项目 保护层2 厚度(mm) 筋间距(mm) 同排 梁、板、拱肋 基础、锚锭、墩台、柱 灌注桩 柱、梁、拱肋 基础、锚锭、墩台 8.3.1.1 8.3.1.2 规定值或 允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 ±10 ±10 ±5 ±20 8.3.1.3 8.3.1.4 8.3.1.5 实测值或偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 平均值或 代表值 合计 1 2 2 3 3 评定日期 质量评定 权加权 合格率% 值 得分 3 一般4 项板 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 （mm) 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高或直径 目 5 实测 得分 弯起钢筋位置（mm） 外观缺陷扣分 扣分项目 扣分 小计 质 量 保 证 资 料 不 全 减 分 资料代号3.2.4 减 分 小 计 (1) (2) (3) (4) (5) (6) 检评意见 工程质量等级评定 评分值 质量等级 检验负责人： 检验： 记录： 复核：

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目 挖孔桩现场质量检查表（监理抽检）

承 包 人：中国建筑股份有限公司 合 同 号： 13 监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 工程编号： (ZJ)814 工程名称 桩号、部位 项次 基 8.5.3.1 本 要 8.5.3.2 求 8.5.3.3 项次 1 要 求 内 容 桩身混凝土所用的水泥、砂、石 、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。 挖孔后达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。 嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 检查项目 规定值或 允许偏差 在合格标准内 100 允许 极值 50 100 不小于设计值 全站或经纬仪：每桩检查 孔深(m) 测绳法：每桩测量 4 孔径(mm) 不小于设计值 符合设计规定，设计未规定时，按施工规范要求。 不大于设计规定 0.5%桩长，且不大于200 用测壁（斜）仪或个别杆垂线法：每桩检查 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 控孔器：每桩测量 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 检查频率 (方法) 按附录D检查 检查情况 (实测值或偏差值) 检验 日期 检查记录 备 注 砼强度(Mpa) 群桩 2 关键项目 桩位 (mm) 排架桩 实 测 项 目 3 5 沉淀厚度(mm) 摩擦桩 支承桩 6 一般项孔的倾斜度(mm) 7 外 观 鉴 定 目 钢筋骨架底面高程(mm) ±50 外观鉴定内容 项次 检查描述 8.5.3.1 桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减3分。 8.5.3.2 桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。不符合要求时减1-3分。 检测结论 检验负责人

检测 记录

石锁高速公路建设项目第13合同段挖孔桩分项工程质量检验评定表（监理评定）

承 包 人： 中国建筑股份有限公司 所属单位工程： 质 检 单 编 号： (ZP)106[814] 工 程 部 位

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 所属分部工程： (桩号、墩台号、孔号)： 基本要求 检查 项 次 要求代号 检查记录 检查项目 8.5.3.1 规定值或 允许偏差 8.5.3.2 8.5.3.3 实测值或偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 平均值或 代表值 合计 3 3 1 1 2 评定日期 质量评定 合格率% 权值 3 加权 得分 1 砼强度(Mpa) 群桩 关在合格标准内 100 允许 50 100 不小于设计 不小于设计 0.5%桩长，且不大于200 ±50 2 桩位(mm) 排架桩 键项目 极值 孔深(mm) 孔径(mm) 3 4 5 一钻孔倾斜度 般项6 目 钢筋骨架底面高程(mm) 实测 得分 外观缺陷扣分 扣分项目

扣分 小计 质 量 保 证 资 料 不 全 减 分 资料代号3.2.4 减 分 小 计 (1) (2) (3) (4) (5) (6) 检评意见 工程质量等级评定 评分值 质量等级 检验负责人： 检验： 记录： 复核：

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目

分项工程工序检验申请/批复单

承包单位：中国建筑股份有限公司 合同号：13 监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 编 号： 下列作业已完成，请予检验。 工 程 项 目 工程地点及桩号 具 体 部 位 检 验 内 容 要求到场检验时间 承包人递交日期、 时间和签字 监理工程师收件日期、 时间和签字 驻地专业工程师或监理员评述和签字 监理员： 专业工程师： 年 月 日 时 分 年 月 日 时 分 质量证明附件 本项目能否继续进行： 备注： 承包人收到日期及签字： 高级驻地监理工程师签字： 日期 ： 制表： 复核：

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目

分项工程工序检验申请/批复单

承包单位：中国建筑股份有限公司 合同号：13 监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 编 号： 下列作业已完成，请予检验。 工 程 项 目 工程地点及桩号 具 体 部 位 检 验 内 容 要求到场检验时间 承包人递交日期、 时间和签字 监理工程师收件日期、 时间和签字 驻地专业工程师或监理员评述和签字 监理员： 专业工程师： 年 月 日 时 分 年 月 日 时 分 质量证明附件 本项目能否继续进行： 备注： 承包人收到日期及签字： 高级驻地监理工程师签字： 日期 ： 制表： 复核：

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目

钢筋和预应力筋加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）

（钢筋安装）

承 包 人：中国建筑股份有限公司 合同号： 13

监理单位： 云南省公路工程监理咨询公司 工程编号： (ZJ)802 工程名称 桩号、部位 项次 8.3.1.1 基 本 要 求 8.3.1.2 8.3.1.3 8.3.1.4 8.3.1.5 项次 受力钢 要 求 内 容 施工日期 检验日期 检查频率 (方法) 检查情况 (实测值) 检查记录 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合规范要求。 钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 检查项目 两排以上排距 规定值或允许偏差 ±5 梁、板、拱肋 ±10 同排 基础、锚锭、墩台、柱 灌注桩 保护层厚度 (mm) 柱、梁、拱肋 基础、锚锭、墩台 板 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 ±10 ±10 ±5 ±20 尺量：每构件检查5-10个间距 尺量：按骨架总数抽查30% 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件检查2个断面 备 注 实 测 项 目 1 关键项目 筋间距(mm) 尺量：每构件沿模板周边检查8处。 2 3 4 5 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距一般项目 (mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高或直径 弯起钢筋位置(mm) 外 项次 观 8.3.3.1 鉴 定 8.3.3.2 检测结论 检验负责人 日 期 外观鉴定内容 钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1-3分。 多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1-3分。 检查描述 施工负责人 日 期 质检员 日 期 施工员 日 期

注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外

石锁高速公路建设项目第13合同段钢筋安装分项工程质量检验评定表

承 包 人: 中国建筑股份有限公司 所属单位工程 质 检 单 编 号 (ZP)106[802] 工程部位

监理单位: 云南省公路工程监理咨询公司 所属分部工程 (桩号、墩台号、孔号) 年 月 日 求代号 8.3.1.1 8.3.1.2 8.3.1.3 8.3.1.4 8.3.1.5 基本要求 要检查 检查记录 规定值实测值或偏差值 项 检查项目 或允许平均值或次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 代表值 误差 两排以上排距 受力钢1 关键项目 2 保护层厚(mm) 3 一般4 项度筋间距(mm) 同排 梁、板、拱肋 基础、锚锭、墩台、柱 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 ±10 ±10 ±5 ±20 监理意见 (5) (6) 合计 1 2 2 3 3 开工 年 月 日 完工 年 月 日 质量评定 加权 合格率% 权值 得分 日期 灌注桩 柱、梁、拱肋 基础、锚锭、墩台 板 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 （mm) 钢筋骨架长 尺寸（mm） 宽、高或直径 目 5 弯起钢筋位置（mm） 实测得外观缺陷扣分 分 扣分项目

扣分 小计 质 量 保 证 资 料 不 全 减 分 资料代号3.2.4 减 分 小 计 (1) (2) (3) (4) 工程质量等级评定 评分值 质量等级

检验负责人： 检验： 记录： 复核：

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目 钻（挖）孔桩终孔后灌注前检查记录

承包单位：中国建筑股份有限公司 合同号： 13

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 编 号： (JS)609 结构物名称 地面 标高 实测定 测时限 孔终孔时 深 灌注前 钢笼 安装 计算钢筋笼顶面标高为 M 料斗 直导径 管安 标高 底口 总长 长度 标高 自 月 日 时起 至 月 日时止 实际操作 （h） 其他 第一节底口 容量 容量 储槽 工作时间 月 日时止 总1 分节长度 2 3 4 1-2 搭接长度 2-3 3-4 月 日 时 分 焊接方工作时间 法 自 月 日 实际操 时起至 作(h) 月 日 时 分 按设计 实测 标高 孔底总深度 基准面沉淀 测定时间 项目 护筒顶 标高 护筒 长度 里程桩号 设计标高 桩长 桩顶 钻盘 桩尖 高度 设计 终孔 偏差 台、墩号 钻头 桩号 孔位桩孔直径 自钻盘（或基准面）至筋长 钢筋笼顶面实测标高为 M 装 理论计算首次应一次性下灌砼数量 M3 记 录 事 项 现场监理 日期

施工负责人 日期 质检员 日期 施工员 日期

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目 结构物水泥砼（砂浆）配料通知单

承包单位： 中国建筑股份有限公司 合同号： 13

监理单位： 云南省公路工程监理咨询公司 编 号： (JS)602 单位工程 分部工程 被通知部门 分项工程 桩号、部位 浇筑日期 施工日期 检测、记录日期 年 月 日 设计坍落设计标号 设计水灰比 度 碎（砾）石 项目 水泥 砂 1 2 3 合计 灰 材料规格型号 理论配合质量(kg) 本次调整项目 本次施工配合质量(kg) 预估本次总用量(kg) 本次每盘砼施工配合质量(kg) 注意事项 含水量（kg） 含水率（%） P.O42.5 中砂 剂 粉煤水 程量 掺加预计工 1、拌合第一盘砼时，应较本次施工配合质量增加水泥 kg，砂 kg； 2、砼配合料必须严格计量，才可拌制； 3、拌和时间：自全部配合料加完起应不少于 分钟； 4、掺加剂必须按以下要求加入： 现场监理 日期

施工负责人 日期 质检员 日期 施工员 日期

注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目

结构物水泥砼施工原始记录

承包单位： 中国建筑股份有限公司 合同号： 13

监理单位： 云南省公路工程监理咨询公司 编 号： (JS)603 单位工程 分部工程 浇筑日期 施工气温 设计标号 分项工程 施工日期 桩号、部位 检测、记录日期 自 年 月 日 时起 年 月 日 时止 日最高气温 摄氏度，日最低气温 摄氏度，天气：晴、雨、雪、阴 设计水灰比 设计坍落度 预计工程量 第八项目 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次 第六次 第七次 次 施工强度试件 试件组号 试坍落度 Cm 验检砼温度 摄氏度 测 记录 每立米砼中的材料用量（kg） 项目 水灰比 碎（砾）石 水泥 黄砂 1 理论设计 施工设计 设计 砼用量(m3) 2 方法 开始养生时间 实际 砼养护 共养护天数 3 合计 水 坍 落 度 单位体积 kg/ m3 备注 掺加剂 粉煤灰 机械振捣 温度 洒水 14 振捣方法 导管直径 轨道插管 增减量 养护温度 有关说明： 浇注后时间 浇筑时间 主要值勤 人员 模板、支架检查 钢筋、预埋件检查 机具、设备保全 安全生产 砼工（班）长

现场监理 日期 施工负责人 日期 质检员 日期 施工员 日期

云南石林至锁龙寺高速公路建设项目

挖孔桩现场质量检验报告单（二）

承 包 人：中国建筑股份有限公司 合 同 号： 13

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 工程编号： (ZJ)814 工程名称 桩号、部位 项次 基 8.5.3.1 本 要 8.5.3.2 求 8.5.3.3 项次 1 要 求 内 容 桩身混凝土所用的水泥、砂、石 、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。 挖孔后达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。 嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 检查项目 规定值或 允许偏差 在合格标准内 100 允许 极值 50 100 不小于设计值 全站或经纬仪：每桩检查 孔深(m) 测绳法：每桩测量 4 孔径(mm) 不小于设计值 符合设计规定，设计未规定时，按施工规范要求。 不大于设计规定 0.5%桩长，且不大于200 用测壁（斜）仪或个别杆垂线法：每桩检查 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 控孔器：每桩测量 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 检查频率 (方法) 按附录D检查 检查情况 (实测值或偏差值) 检验 日期 检查记录 备 注 砼强度(Mpa) 群桩 2 关键项目 桩位 (mm) 排架桩 实 测 项 目 3 5 沉淀厚度(mm) 摩擦桩 支承桩 6 一般项孔的倾斜度(mm) 7 外 观 鉴 定 目 钢筋骨架底面高程(mm) ±50 外观鉴定内容 项次 检查描述 8.5.3.1 桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减3分。 8.5.3.2 桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。不符合要求时减1-3分。