公路监理的操作要点及实施分析

摘要：现今，随着我国经济水平的不断提升，公路工程的建设数量也随之增加，能够为大众日常出行、贸易往来提供一定的便利性。但是，在建设公路工程期间，必须要高度重视施工管理工作的开展，明确管理的重点，通过提高施工管理工作的效率，从而实现公路工程施工的安全和稳定，促进施工企业扩大了经济效益与社会效益。针对公路工程监理，提出测量放样、路基工程施工、结构层施工和面层施工几个关键施工阶段对应的监理质量控制及管理要点，旨在为实际的公路工程监理工作提供参考依据。

关键词：公路监理；操作要点；实施 引言

公路是我国交通网络的基础，只有把基础打结实，才能促进我国交通运输行业的发展，从而进一步促进我国经济的发展。我国现在的公路工程量较大，对于公路的使用寿命也有很高的要求，因此公路工程在建设过程中一定要保证速度和质量。为了提升公路工程施工质量，就必须重视施工管理工作的顺利开展，通过了解其管理重点，不断改善施工管理工作中存在的不足，从而实现施工管理工作效率的提高，保障工程的稳定性、安全性以及耐久性。

1公路工程施工管理的特点 1.1 面广线长，管理难度大

我国的绝大多数公路存在较长的线路，贯穿诸多省、市、县以及地区。同时，工程需要涉及较多的内容，在展开施工作业期间，需要大量财力、物力和人力的消耗。随着不断开展施工，施工地点也会持续发生变化，部分施工者可能由于对当地环境条件不习惯而出现厌恶心理，直接影响到工作的积极性，这便增加了公路工程施工管理的难度，对顺利进行施工管理工作造成一定的制约。

1.2 工程技术要求高，管理严格

短期来看，公路施工质量将会对施工人员的安全造成影响；长期来看，还会对使用公路的人员安全造成影响。由此可见，公路工程会对施工者的综合素养和专业水平提出较高的要求，在对其展开管理的过程中，必须要将相关的规章制度作为依据来展开监督管理。

1.3 施工管理具有复杂性与多样性

由于施工地段不同，作业环境也会有所差异，在施工难度方面也会有一定的差别。同时，施工者的工作量与待遇不同，不同地段的公路工程为施工企业带来的经济效益也会存在，这些不确定因素，会增加施工管理的多样性和复杂性。

2监理工作原则 2.1权责共同原则

公路工程项目施工监理时，监理人员应与建设单位进行沟通，明确整个公路工程项目的建设目标，确定自身的责任和权利。在开展工作时，监理工程师是公路项目中的主要权利和责任主体，所以应充分履行监理职责。另外，在签订合同时，需要明确监理工程师的各项工作内容，同时在合同条款中写明，有效约束施工单位，保证监理人员的工作效果。监理人员也可以依据合同内容来开展监理工作。

2.2 归纳效益原则

监理人员在开展工作时，要综合考虑公路工程项目的各项经济效益，如社会效益、环境效益等，全面提升自身的责任意识，最大限度地保证建设单位的经济效益。并且按照国家的相关标准和规范要求来确保公路工程项目的效益，同时不破坏生态环境保护的效益。

2.3 公平独立原则

在进行公路工程项目监理工作时，应该坚持公平独立原则，做好各方的协调配合，按照相关法律规定，保证各方的合法利益不受侵害。另外，根据合同明确各个参与方的职责和权利，保证公路工程项目的建设质量，实现监理的工作目标。

3公路监理的操作要点及实施 3.1施工准备阶段

(1)以设计文件与图纸为依据，编制具体的施工质量监理要求和细则。(2)对施工方所用施工方案及工艺流程进行审查。(3)对原材料试验报告及混合料配合比方面的试验报告进行审查。(4)检查施工测量放样结果和各类机具设备实际运转状态。

3.2路基工程施工阶段监理质量控制与管理要点

(1)复测承包人提供的测量放样资料，定期对基准点予以复核。(2)路基施工开始前，督促施工方做好场地清理，并开挖出不适用材料，做好临时排水等。(3)对施工方提交的路基施工方案进行严格审查。(4)施工方路堤填筑开始前，要用推土机回填原地面上的坑洞，并进行初步的整平和碾压，使其压实度达到要求。对于监理单位，还应检查确定填料质量与压实度能否达到要求。严格控制填料实际含水量，采用分层的方法碾压。(5)挖方段路基施工应督促施工方严格按照设计要求的坡度进行开挖，并切实做好边坡防护，避免对边坡顶部及自然植被造成扰动和破坏，要求施工方采取合适的方法来开挖，尤其是填挖交接处，使压路压实度保持均匀。(6)路基施工结束后，监理人员要对路基的高程、中心线与横断面实施复测，并通过检查确定是否存在翻浆和松散等问题，若检查发现问题，应要求施工方对整修方案进行修改，经监理方的审批确认无误后，开始验收。

3.3面层施工阶段监理质量控制与管理要点

(1)监理人员要以设计文件为依据，对施工方的开工报告、施工方案、质量控制标准及方法、原材料质量试验结果报告等进行审核。(2)对检验合格后的各类构造物进行质量检查，确认能否达到要求，经检验确认达到要求后，才可进行后续施工。(3)在施工开始前对沥青材料各项质量证明进行检查，并对其它材料的试验报告进行检查，督促施工方严格按照各项技术指标开展施工。(4)加强试验段的施工监理，若不满足要求，应督促施工方及时找出原因，并采取有效措施加以纠正，重新进行试验段的施工，直到满足承包合同提出的要求。完成试验段施工，且经检查确认合格后，还要督促施工方严格按照试验段确定的工艺及参数

进行正式段的施工。(5)施工开始前对所有材料及设备实际情况进行检查，并对设备校验资料予以必要的检查，未经检查或检查不合格，都不允许开始施工。(6)对于改性混合料，其生产过程必须予以严格旁站，如果生产条件或方式发生变化，则要求施工方尽快通过试验确定，并要求尽量做到随拌随用，若需要贮存，则贮存的时间不能超出 24 h，同时贮存时的温降要控制在 10 ℃之内。若混合料在贮存过程中发生变质或离析等问题，应将其废除。(7)做好混合料运输检查，所用运输设备应满足相关规定，而且运输数量要和摊铺能力与运输距离良好适应，以此保证连续供应。装车前在车底与侧板均匀涂抹隔离剂，当需要在雨季施工时，要求施工方制定有效的防水措施，降雨时一般不允许施工。(8)对混合料摊铺予以严格的旁站监理，具体的作业程序应满足相关规定，保持连续和均匀，中途不允许间断。(9)对混合料碾压予以严格的旁站监理，在完成摊铺施工后尽快开始压实，并要求施工方采用多台压路机成梯队的形式碾压，具体的压实速度、振动频率、振动幅度和路面摊铺厚度达到协调，并对压实温度进行严格控制。如果由于操作不当产生损坏，或未能达到设计要求，则要求施工方将其铲除后重新施工，并分析其产生原因，避免同样的问题再次发生。

结束语

目前，我国的公路事业迅速发展，公路施工管理工作越来越被重视，但是，公路工程的施工管理中仍然有许多缺点，这些缺点制约了公路业健康发展。只有通过不断地努力学习，熟练掌握公路施工管理的各项工作，才能使工程的质量、安全性等方面得到保证，促进公路事业的长远发展

参考文献

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