罗细坡大桥主拱圈施工方案介绍

罗细坡大桥主拱圈施工方案介绍

主要从施工方法、适用范围和方法优点三个方面介绍罗细坡大桥主拱圈施工方法，是一种水道施工拱桥时施工方法的良好补充。

标签：水道；拱桥施工；主拱圈

1 前言

罗细坡大桥跨水而建，全长157米，为2-13米钢筋混凝土空心板+1-90米现浇钢筋混凝土箱形拱+2-13米钢筋混凝土空心板。

主拱圈施工是整座大桥施工的重中之重，拟采用在水中设钢管桩平台，在平台上搭设满堂支架的方法进行施工。

2 施工方法

这种施工方法主要施工工艺流程为：首先施工水中平台，其次搭设脚手架钢管支架，最后施工拱圈混凝土。具体为：在河床里插打螺旋钢管桩，在钢管桩上安装型钢横梁和纵梁，在纵梁上搭设脚手架钢管支架，支架上下均设顶托以调整钢管架高度，在上部顶托上安放楔形木块，铺设底模，安装钢筋，施工拱圈混凝土。

2.1 水中平台施工

将各种施工设备运输到施工现场，即可开始施工水中平台。

首先，在岸上插打一排螺旋钢管桩，然后用槽钢一端焊接在钢管桩上，向水面方向伸出，施工导向架，每施工一排导向架，即可利用吊车吊起振动锤插打钢管桩，然后再接长导向架，逐渐向河道中延伸，插打完所有的钢管桩。钢管桩插打时必须按照计算结果，穿过覆盖层，置于河底基岩上。

然后在所有的钢管桩之间焊接纵横向联系，联系采用普通槽钢，焊接时注意分层安装，使所有钢管桩形成群桩结构，加强稳定性。

最后在钢管桩上放置工字钢横梁，工字钢与钢管桩之间可采用焊接加固，在工字钢铺设槽钢，槽钢按满铺处理。至此，水中平台施工完成。

2.2 钢管支架施工

2.2.1 支架搭设。支架采用满堂式扣件式支架，基础置于平台纵梁。支架搭设采用“钢管扣件”式满堂脚手架，由立杆、水平杆、扫地杆、加强支撑、连接扣件、剪刀撑、底托和顶托组成，其结构形式如下：纵向立杆间距为60cm，底板

横向立杆间距为60cm，腹板横向立杆间距为45cm，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接横杆，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在腹板位置每4排横向立杆和每5排纵向立杆设置一道剪刀撑，在底板位置每5排横向立杆和每5排纵向立杆设置一道剪刀撑；立杆钢管搭接位置尽量靠近支架的上部，并采用双扣件搭接；支架搭设好后，在立杆上口安装可调顶托，用来调整支架高度和拆除模板，顶托可调范围为20cm，顶托顶面铺设方木，底模采用竹胶木模；由于竹胶模板的刚度较小，为保证底板的平整度，纵向上底模下用钢管进行加密，间距20cm。

2.2.2 支架的加载。现浇支架的加载方式采用水箱进行加载，在支架搭设时接长部分立杆，将支架顶面搭设成台阶状，作为水箱放置的平台；支架钢管要与水箱调平支架要分開，以便在预压完成后可拆除调平支架直接在现浇支架上安装拱圈底模。

预压时加载顺序完全模拟拱圈混凝土的浇筑过程，预压完成后即可卸载，卸载按加载顺序逆向进行。

2.3 拱圈混凝土施工

2.3.1 底模的安装及钢筋的绑扎。安装底模和侧模。底模和侧模铺好后绑扎、焊接钢筋。主筋采用搭叠式焊接，两连接钢筋轴线重合双面焊缝，长度不小于5d。注意保证保护层厚度及纵向筋位置、间距准确。自底板伸出的肋板、横隔板筋可以钢管临时夹固。用定型钢模安装底板侧模及肋板、横隔板下倒角模板，在拱圈现浇支架上搭水平钢管架，安装输送管至跨中，以人工摆动进行施工；拱脚段因坡度较大，需上压木模防止混凝土流至低处。两岸同时由拱脚段开始浇筑，对称浇至拱顶合拢，注意控制底板厚度，底板全部浇筑完毕后按照肋板及横隔板→顶板及立柱座的顺序进行施工，浇筑方法及步骤与底板相同，亦须分环施工整体浇筑合拢，肋板上下游两端由满堂架搭斜撑管伸出安装侧模，因肋板厚仅20cm，振捣须特别注意，浇筑时可设专人用小锤敲击模板，检查混凝土密实情况。

2.3.2 混凝土的浇筑。为了施工安全，考虑支架受荷载及温度等因素影响下的应力、应变和位移情况，确保安全顺利地浇筑拱圈，将箱形截面拱圈采用分环浇筑，施工浇筑程序为（分三次）：先浇底板（第一次），再浇腹板和横隔板（第二次），最后浇筑拱圈顶板及拱上排架底梁（第三次）。以上浇筑程序均由拱脚向拱顶对称进行，在浇筑过程中需跟踪观测，具体观测步骤见后。

在拱圈施工全过程中必须加强对各监控点的观测，必要时可通过调整支架应力以改变荷载分配情况。拱圈成型后测量各高程控制点及立柱座标高，掌握支架、拱圈变形量，以符合桥面设计标高。在进行拱圈混凝土浇筑施工前应作好充分准备，精心统筹安排人、机、料，保证施工连续不间断的进行，确保构造物的内在、外观质量满足规范要求。

2.4 施工工程监控

2.4.1 支架的监控。因为支架比较高，扣件在拼装过程中，特别注意扣件的偏移，扣件要保持水平。应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架平台的沉陷等进行观测，如发现超过允许值的变形、变位、应及时采取措施予以调整。

2.4.2 拱圈混凝土浇筑过程的监控。（1）严格控制拱板厚度，要求误差取正值，且不超过0.5-1.0cm。施工浇筑过程中的严格观测：横轴线纵向观测防止拱架偏移；在拱圈1/2、1/4、1/8处设左中右观测点观察浇筑过程拱架沉降值；根据浇筑混凝土荷载饶度值、曲线异常情况调整。（2）配备发电机，并在事先进行检修试用，防止电压不中或突然停电，造成质量事故。（3）加强喷水养生工作。

2.5 拱上建筑施工

拱上立柱、横墙及盖梁采用支架现浇施工，其施工顺序应严格按设计加载程序进行。使施工过程中的拱轴线与设计拱轴线尽量吻合，支架应先卸除。根据施工验算由拱脚至拱顶均衡、对称施工，并加强施工观测。拱上立柱、横墙混凝土浇筑应在拱圈混凝土强度达到设计强度以后进行。矮立柱和横墙一次浇筑成形。高立柱视具体情况分若干节浇筑成形，盖梁采用支架立模一次浇筑成形。砼浇筑采用砼送入模，插入式振捣器振捣密实。

3 适用范围

施工跨水拱桥时，常常因为不容易掌握河床覆盖层情况，包括地质、厚度等，以及水中搭建施工平台困难等原因，采用支架施工法难度很大。并且，如果覆盖层较薄，则打入的钢管桩不能满足摩擦力要求，不能满足拱圈传递下来的荷载。如果拱圈很高，则考虑到失稳风险也不建议采用这种施工方法。但是，如果遇到水深不深的情况，河床覆盖层的情况比较容易勘测，施工道路通畅，可以将合适的设备运输到施工现场，则可以采用本文介绍的平台加支架的施工方法。因此，这种方法适合水下地质情况明确，覆盖层较厚，摩擦力大，拱圈较矮的跨水拱桥施工。

4 方法优点

水中平台加支架法与其它常用的拱圈施工方法相比，例如普通满堂支架法、拱架法等，如果满足了上节叙述的适用条件，则具有一定的优势。

4.1 这种施工方法比起满堂支架法来说，可以在水中搭设支架，而满堂支架法一般来说不能直接在水中搭设，因此适用范围较广。

4.2 比起拱架施工法，这种施工方法需要施工的附属设施较少，不用像拱架施工法一样必须施工吊装系统和扣挂系统，需要注意的技术和安全点均较少。

4.3 施工方法容易掌握，这种施工方法只要对普通施工人员进行常规的培训

后即可迅速上岗，不需要太多特殊工种。施工进度较快，有利于加快施工进度。

4.4 运用适当的方法，可回收绝大部分材料，有利于节约成本。

5 结束语

水道施工拱桥比较麻烦，有很多受到制约的地方，本文所介绍的施工方法相比较而言，可克服很多制约，成本也相对较低，可作为类似情况下拱桥施工的借鉴。

参考文献

[1]周水兴等.路桥施工计算手册[M].人民交通出版社，2001.

[2]交通部第一公路工程总公司.桥涵[M].人民交通出版社，2000.

[3]路桥集团第一公路工程局.公路桥涵施工技术规范[M].人民交通出版社，2000.