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热心网友
摩托车启动要的是爆发力,在几秒钟内输出几十到两百安培的电流发动机器;电动车要的是持久力,在一到两个小时内输出几个到十几个安培的电流持续行驶。所以用途不同,对电池的要求也不全同。但只要是电压匹配,容量差不多,应该可以用的。摩托车最小容量的电池只有5安时,也有12 安时的;电动车电池容量反而大些,36V的一般12安时,24V的17到20安时,48V的至少10安时。取电压和摩托车相同的电池组代用吧,因电流较大,注意接线应粗一点。
热心网友
电动车电瓶最大放电电流是10A,用于踏板摩托电启动完全可以,报废的都可以用。两个并起来可以启动小汽车(线要加粗)。
热心网友
不支持楼上说法,
电动车电池的放电是根据电池容量,最大电流应属于启动时与负载时的电流,大电流放电对蓄电池不利,你可以考虑容量的1.5倍差不多了。
热心网友
电池分种类的,拿锂电池来说吧,放电倍率(c)越大的电池寿命肯定不会太长,有的锂电池可以循环一千五百次,有的只有两三百次。放电倍率越大的电池价格也会更高一点,比如启动电源。普通电动车的电池放电电流不会超过50安,锂电池大一点的话,放电倍率相应减少,所以还得视实际情况!