航母上都配备什么特种车辆呢?
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航空母舰因为体积大、功能全、部署周期长而被人们形象地称为“浮动的海上城市”，而事实也确实如此，航母上的设施齐全程度，已经足以和一座小城市相媲美了。在城市中，各种各样的车辆为人们的出行提供了极大的便利，而在航母上，同样有各种各样的车辆来维持航母的正常运转，这些车辆被统称为航母特种辅助车。
航母特种辅助车辆最早出现是在第二次世界大战期间，当时随着舰载机数量和质量的增加，仅凭航母地勤人员已经无法满足舰载机在航母上的移动，在这种情况下，原来在陆基机场中拥有地勤保障的车辆便被拉下了海。二战后，随着航空母舰在各国海军中地位的上升，航母迎来了蓬勃发展的时期，而航母特种辅助车辆也相应迎来了全面发展，向着专业化和多样化发展，出现了舰载机牵引车、救援起重车、航母消防车、移动电源车、飞行甲板清理车等多种航母特种辅助车辆。
搬运弹药的叉车，除了自动弹药输送系统外，有时候还需要把弹药用叉车来移动到需要的位置。当然舰载机挂弹也需要特殊车辆。
舰载机牵引车
舰载机牵引车是最早出现在航母上的特种辅助车辆，早期的舰载机牵引车由军用吉普车和农用拖拉机来充当，二战后航母排水量的增加和喷气式舰载机的上舰，对舰载机牵引车的外形、体积和动力提出了更高的要求，原先的舰载机牵引车已无法使用于现代化的航母作业，因此出现了专门用于航母作业的舰载机牵引车。
美国海军舰载机牵引车
由于航母机库和甲板面积有限且作业区域划分明确，舰载机牵引车通常具有以下特点：体积小、转向半径小、底盘低、结构简单，因此很多时候我们在电视节目中见到的舰载机牵引车看上去就像一个压扁的纸盒。不过正是这样的设计，才保证了舰载机牵引车能在密密麻麻的机翼下穿梭自如，快速而准确地将舰载机牵引至相应的作业区域。
印度海军舰载机牵引车
救援起重车
航母飞行甲板是世界上最危险的地方之一，在高强度的舰载机起降作业期间，身着各色*的地勤人员、各种保障车辆你来我往，舰载机起飞与降落作业可能同时进行，稍不留神就有可能发生意外——1985年4月，美国海军“”号航空母舰在进行舰载机起飞作业时，由于地勤工作疏忽大意，忘了在准备弹射起飞的F—14战斗机尾喷管后升起偏流板，导致其后一架等待起飞的F—14机头直接被吹离甲板，两名一脸懵*的飞行员果断弹射逃生，在这种情况下，就需要航母救援起重车出动了。
