cvt无级变速和手自一体哪个好
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自动挡都是手自一体，即使CVT也可以切换手动模式，自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱，其中DCT是双离合，大众的DSG就属于双离合。双离合又分为干式和湿式两种，干式比较便宜，但可靠性不如湿式，故障率较高。提速、换挡速度非常快。
无级变速箱：
不适合一些激烈的驾驶，他的承受扭矩比较小，所以大多都会运用在轿车上，越野上几乎是看不到无极变速箱的，但是这几年一直在不停的研发无级变速箱，使无极变速箱也有一个很大的提升，好多SUV也利用了这款变速箱，例如日产、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户。
变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的，AT只能称为自动档变速箱，字面意思就可以理解。自动换档，实际上是有机械档位存在的。
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CVT也可以实现手自一体的功能，所以两者可以在同一款变速器上实现。比如奥迪A6有8挡CVT，但这个8挡只是为了实现手自一体的功能而给用户提供的一种模拟档位，其本质上还是无数个传动比。CVT无级变速器其传动部件是刚带而不是齿轮，所以理论上有无数个传动比，理论上是省油的。由于传递其来自发动机飞轮动力的部件仍是液力变矩器，所以传递效率较低，能量损耗大。手自一体的传递单元可以是液力变矩器也可以是离合，比如双离合，传递效率高很多。手自一体的变速箱就是自动挡可以在电脑允许的情况下人为的加减档，可以使自动挡的车有那么一点驾驶乐趣。
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您好呀亲，对于您的问题做出了以下解答，帮您整理了一下噢亲！是这样的呢亲！
无级变速和手自一体这两种变速箱的区别其实不是很大的，简单来说，手自一体的变速箱一定是自动变速箱，而自动变速箱不一定是手自一体的，这是一个包含和被包含的关系，手自一体式自动挡的一种而已。
那么两个的区别的是什么呢？简单的来说就是，无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感。油耗也比普通的自动箱低。缺点是养护费用高。使用寿命比普通自动箱梢短。
而手自一体的变速箱简单的描述就是档位上带有＋－的档位就是手自一体变速器，手自一体变速箱可以让你在爬坡的时候你提到＋的位置，使得车子的动力方面更加充足。
两个变速箱的区别不大，至于怎么选择就要看你个人的实际情况了，如果你平时就是在失去行驶也不去越野也没经常去山区或者郊区路段不好的地方，那么自动挡的车子就是很不错的选择，因为这类的车子很简单，操作上也比较轻松呢亲
您参考一下噢。希望能帮到您呢
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各有优缺点：
1、无级变速优点：没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近，所以加速快，油耗低；
2、无级变速缺点：故障率相对较高，维修成本相对较高
3、手自一体优点：相对于手动来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特别的好处是新手斜坡起步不会熄火；相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换档的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用。
4、手自一体缺点：换挡顿挫感较大，油耗相对较高；
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从稳定和耐用角度看手自一体更好一些，尤其适合大排量、强动力车型；但排量不大、动力不是超强的车使用CVT更平顺和省油。
