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时光荏苒,提车已经两年零五个月了,2017款哈弗m6自动精英带给我舒适安全的驾驶体验,成为了我生活和工作居家实用的好助手,时尚大气的外观、智能化的配置,这样让我驾驶起来也很得心应手,不知不觉2019年又马上过去了,时间过的真快,在这两年多的时间里,哈弗m6安全稳定的陪伴我走过了一万八千多公里,也没有出现过什么问题,磨合期养成良好的驾驶习惯,也决定了日后驾驶车子会有一个良好的状态,所以磨合期我的车速都是保持在六十左右,提车回来的时候驾照也刚到手得几个月,所以也没能跑高速,基本上都是在城市道路外环路国道上跑得多,时速六十也是刚刚好。
2017款自动精英版,在动力方面,哈弗m6采用了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大功率是110,而最大扭矩是210牛米,6AT的手自一体的变速箱,一年的实习期过后终于可以上高速了,1.5T的涡轮增压介入动力还是不错的,在高速行驶,只要大胆去踩油门,跑高速是没有什么压力的,超车提速也非常的轻松,和今天上市的新款对比一下,2019款的哈弗m6拥有国五和国六两种车型,虽说都是1.5T的涡轮增压发动机,但国六使用的发动机和国五使用的发动机也有所改变了,国六的发动机型号是GW4G15F,国五的还和老款一样GW4G15B,这样一来新款哈弗m6使用的变速箱也是改变了,很明显2017老款的变速箱和新款的变速箱已经不一样了,老款是6AT的手自一体变速箱,而新款是7速双离合的变速箱,但是新款国五的车还是和老款发动机一样转速都是在2200左右涡轮增压才会介入,而新款国六的车涡轮增压介入明显提前了,转速1800左右就会介入,显然国六发动机的油耗比国五的发动机油耗低了。
虽说已经两年多的时间了,有时候总是不自觉的留意哈弗m6这款车的最新消息,从19款新款上市以来,我就经常上网查询新款车的看到口碑还有销量,从这几个月的销量来看2019新款哈弗m6,基本上都是一万五千台以上,销量还真是不错,主要是新款车顶配的价格也才八万多,还有就是它的配置也挺高的,不了解的人怎么看这款车都要十多万才行,所以我觉得选择哈弗m6还是挺有面子的,配置也很实用,比如说无钥匙进入,无钥匙一键启动,发动机启停功能,智能胎压监测,还有倒车影像和倒车雷达系统,路况好的时候还可以使用定速巡航系统,这些配置都是哈弗m6老款和新款都配备有的,说实话也非常的实用。