最近我培训水手证，有个操舵培训项目，请问哪位船员能传授一下操舵经验（特别是把定怎么操作！！！）比较
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发布时间：2022-04-23 09:10
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热心网友
时间：2023-10-09 03:47
复杂海况下操舵如果海域宽阔，船舶正常海上航行，只是由于自动舵无法工作才改手操舵，一般情况下对操舵要求并不苛刻，尽最大努力减小偏航即可，此时船长也不会太过要求舵工把定，实际上也把不定。
操作上一般在浪涌作用于船后（浪涌峰刚过船，留些提前量）.及时注意校正浪涌推船的影响即可，操舵能力的好坏体现在狭水道航行中，尤其是河道，(比如阿根廷RIO PARANA河，越南西贡河，土耳其博斯普鲁斯海峡等）很长，而且很窄，又多急转弯，航道复杂，水流湍急。
一般每班两名舵工，轮流操舵，副班舵工负责监舵，同时要求当值驾驶员要特别注意舵工的操舵情况，舵工操舵时应该集中精力，严肃认真。初次操舵者，不要慌张，应沉着，注意引航员或船长所发出的舵令，并按规定进行回复。
因舵令所发生的航海事故曾多次发生过，有的属于引航员发错口令。有的属于操舵者听错，有的属于操舵者做错，还有的是由于不明确不理解所致，所以，当舵工对引航员口令理解不清时，一定要向引航员或当值驾驶员问明白。
并且操舵时应根据实际情况做到舵令准确，操舵时要快而且稳，操舵时最忌的是操反舵现象，一般情况下引航员或船长要舵不是转向就是让船，此时操反舵是很容易造成事故的，因为当发现船头开始摆动时再往回压舵就来不及了。所以一定要杜绝反舵现象的发生。
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时间：2023-10-09 03:48
别紧张,你操一个航向的时候,比如航向180,你在240上就左躲先压个20度,然后到210时候压10度,
就是说越接近你想要的度数时,要压的小,然后差不多到185左右就可以正舵了,然后看数字跳的快在压右舵一点，随着数字的变慢你就可以正舵了（考试建议你不要紧张,多练习,还有尽量不要用大舵角）基本都能过,祝你考试成功,早日上船,呵呵
热心网友
时间：2023-10-09 03:48
这个要自己找感觉，航向变动大的时候舵角指满舵，当转动起来的时候舵角指到20左右，距航向30度左右的时候舵角应变到5-10，距航向15度的时候舵角应回到正舵了，根据航向变动的速度压舵以大压大、以小压小，压舵的时候不要等航向完全停住后才回舵，要提前回舵。
热心网友
时间：2023-10-09 03:49
把定是让船头不要再动
