日产蓝鸟怎么样?有什么缺点?
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发布时间：2022-04-23 13:50
共11个回答
懂视网
时间：2022-07-07 16:47
1、蓝鸟搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，最大扭矩154牛.米，日产对蓝鸟的发动机进行了特调，做了很多调整和升级，提高了燃油经济性，作为十万左右的家用车，最重要的是舒适性和燃油经济性。
2、动力总成为1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，且日产调教的CVT变速箱一直都很优秀，技术和性能方面都不需要担心了。
3、蓝鸟这款车，如果您觉得它外观帅气，完全可以考虑购入作为家用代步车。
热心网友
时间：2022-07-07 13:55
回答您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~
您好，很高兴为您解答，日产蓝鸟的质量在同级别车型中算中下游水平，蓝鸟的质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下这5个问题。1、部分汽车的燃油指示灯故障；2、偶尔怠速抖动，发动机故障灯亮起；3、部分车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。4、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；5、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；
希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦~
热心网友
时间：2022-07-07 15:13
日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。
中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。
横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种电影院阶梯教室的感觉。
全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排第一，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。
对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）
隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。
热心网友
时间：2022-07-07 16:48
日产蓝鸟外观漂亮，最大的亮点是省油，缺点是放手机的槽位很短，座椅不是很舒服。
日产或俗称“尼桑”，是一个销量颇为感人、但存在感不怎么强的品牌。受众对它的印象，无非是一家挺靠谱的企业，造着一堆挺靠谱的产品。它家的车，或许是你反复比较之后选择的“全面均衡”，却很难成为基于热爱的首选。
日产的蓝鸟外观亮眼，超长的LED灯带，让人眼前一亮，大灯采用了回旋镖式的造型。内饰的颜色是红色和黑色的，比较年轻。
操控方面方向盘精准，速度越快方向盘越重。这点设计的很好。刹车不错，很平稳的停下来，不会感觉到车子往前冲一下。非常舒适。
不过就是起步有点肉，动力输出上毕竟就是个1.6的自吸。后排头部空间有点低，建议想买的可以先去4S店坐在后面试试。全系都是机械手刹，*扶手因为手刹的原因拉的非常后，导致压根起不到作用。座椅没有轩逸那么舒服。
放左脚的踏板太窄了，脚大的有一半都悬在空中。放手机的槽位很短，手机长的基本都露出了很多。座椅用的是布料，不是真皮。车窗没有一键升降，没有防炫目，也没有后视镜自动折叠。
热心网友
时间：2022-07-07 18:39
日产蓝鸟外观设计动感个性，空间较大，总体来说不错。优点是油耗低。缺点是内饰部分差，近10万起步的车竟然依旧没有配备液晶显示屏，只是一个两指宽的收音机显示屏实在是不能接受。
动力方面，新款蓝鸟搭载的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，属于HR16升级版本，具有DIS燃油双喷射技术，双C-VTC智能控制系统；最大功率93kW/126Ps，最大扭矩168Nm，满足目前国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非悬挂。
空间方面，前排乘坐空间比较满意，后排腿部空间一般，头部空间略显不足，可能跟车身高度有关。中间地板凸起不高，中间乘客舒适性也很高。后备箱容积很大，而且后排座椅支持比例放倒。
操控性方面，操控性与舒适性兼顾，座椅乘坐软硬适中，坐上去舒适性很高。减震调校还行，过减速带时整体过滤不错。
油耗方面，由于经常是省道和高速路段，因此油耗非常满意，没有具体的计算过，油表显示百公里油耗6.3L，和实际应该相差不大。
热心网友
时间：2022-07-07 20:47
日产蓝鸟价格便宜，油耗低，其中的外观是非常的好看，是一款值得推荐入手的车型。
这车明摆着是卖给外观控的，人家宣传的也是这个卖点。内饰有碳纤维图案贴面，竞技风格设计的内饰，还有氛围灯，平底的方向盘，稍小的方向盘让驾驶者觉得驾控灵活，驾驶位围绕感很好，无论座椅还是内饰面板，缝纫工艺明显有那种跑车真皮手工缝线的意思。
外观，采用无框车门，尾部如果稍短一点，明显的溜背设计。另外颜色配置，红和蓝采用的颜色类别完全是怎么有特点怎么来。3坐起来也真的挺舒服的，不如天籁坐进去有种软绵绵的感觉，但真的包裹性特别的好，方向盘抓起来特别舒服，有掌控感。后排空间也真的很大很大。
要说到缺点，根据我朋友的使用体验，日产蓝鸟的缺点有：噪音大。当车速开到80轮胎的噪音就有点偏大了。车身低。高个子的人深有体会。地盘低。过低的地盘不适宜开崎岖的山路。
总结一下，日产蓝鸟属于一款年轻的经济型车型，车子的选择需要结合自身实际，这样才能在日后的驾车获得更好的体验。
热心网友
时间：2022-07-07 23:12
日产蓝鸟性能不错，性价比很高，质量很好，评价很高。
缺点有以下几点：
1、空间和内饰
对于后排空间不太满意，坐后排的坐垫太高了，使得头部空间很差，腿部空间也没有轩逸出色，刚打开车门就会感觉到塑料感很严重，也没有太好的装饰。
2、安全配置
整体安全配置略低。现在人们买车已经不是简简单单代步了，对于安全配置的需要已经成为一个最重要的指标。手动版的两款车型都没有配备车载稳定系统、自动款要在中配以上车型才有配置。6安全气囊几乎已经成为目前行业的标准，然而标配车辆2个气囊让人不能接受。
3、底盘
蓝鸟的悬架支撑非常足够，在两个高速弯之下就能感觉到蓝鸟底盘的硬朗，如此调校当然能给蓝鸟带来更丰富的驾驶体验。稍微复杂一些的路面，胎噪声音就非常大，悬架过滤虽然很快速干净，但颠簸也很明显。
热心网友
时间：2022-07-08 01:53
日产蓝鸟还是一款很好的汽车的，它有着独特的外观，在车流中第一眼就能认出它来。而且它还非常的省油，而且车的后备箱空间很大的。
不过它的缺点也很明显。它的后排空间小：蓝鸟的前排空间都很好，后排头部空间表现较差，因为它溜背的造型充盈了后备箱空间但是减少了后排空间，如果身材不是比较魁梧的话，也还是能够接受的。
而且动力反应不足，这款车采用的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，很多朋友都说起步比较肉，毕竟小排量，如果追求刺激可以考虑去卖涡轮增压发动机的车型。
不过这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型，我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。
热心网友
时间：2022-07-08 04:51
日产蓝鸟是一款比较好的车，油耗低，外形好看。缺点就是动力稍微不足，并且车内后排空间小，主要还是由于外观设计导致。
2019款日产蓝鸟上市，配置更丰富，性能比英朗还靠谱，才售10万起。一款汽车产品想要被所有人都喜欢，但在兼容过程中也不得不打磨掉自己的棱角，变得没有个性起来。
外观个性！新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的轿车，刚出来那会造型相当的惊艳，车顶线条过渡很自然，非常的漂亮，另外车头的设计也是极为夸张，U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条点缀，并与两侧造型狭长的大灯相连，能够带来非常强的视觉冲击力！
乘坐空间有点差强人意，后排基本坐上就很挤，前排也仅仅是够用，但后备箱出奇的大，很能装。乘坐空间：我身高175，前排没问题，还有一拳：后排顶头，前部空间还可以，中间有凸起，整体来说前排空间还可以，后排空间很狭小。
热心网友
时间：2022-07-08 08:06
日产蓝鸟非常不错的一款车，有种科幻的感觉，性价比蛮高的，缺点是塑料感很严重。
是它特立独行的外观了，设计大胆，独树一帜，充满未来科技感，看上去时尚帅气，前脸还是尼桑家族式的设计，它的车身侧面运用了波浪形的线条，显得更加有肌肉感。
蓝鸟采用1.6L自然吸气式的发动机，最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。也能满足日常的需求，动力也很足，操作也跟得上的，在行驶过程中车子很平稳，没有其他车换挡时的顿挫感，日系的CVT变速箱果然是稳定的。
蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统，座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型，我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。
热心网友
时间：2022-07-08 11:37
我觉得日产蓝鸟外观大气，油耗低，值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。
蓝鸟一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了，全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮，经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。
优点
1、外观设计时尚
从外观上看，前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用，让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。
在蓝鸟身上，我们能看见很多宛如概念车的*性设计，V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感；立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型，突破了很多人对三厢车固有的印象。
2、内饰设计颜值高
内饰的设计也很前卫，滑翔翼式中控立体感很强，红黑的主色调带来强烈的运动效果，这也与其动感前卫的外观非常搭调。
3、燃油经济性
LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广，平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后，发动机不仅依然可使用92＃汽油，排放达到国V标准。
高速基本上只需要5个左右的油耗，在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右，可以说是很符合代步车的油耗标准。
缺点：
1、动力不够
动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩，并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行，起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏，但是对于上下班是足够了的，如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。
2、后排空间小
由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间，后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，但超过175就有点困难了。
3、材质塑料感重
虽然内饰看上去运动感十足，但用手一摸就露馅，那些看上去像是皮质，碳纤维的地方，其实全是硬塑料。储物空间也比较少，前排就两个杯架和档杆前面的小空间，大一点的手机和钱包都放不下。
4、配置低
全系不配倒车雷达，倒车影像范围又小，新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统，没有后排扶手。发动机噪音控制得很好，但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。
