小桥需要做桥梁施工安全风险评估报告吗
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发布时间：2022-04-24 01:29
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时间：2023-10-18 15:28
根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号），参照以下标准确定需要评估桥梁：
1)多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢析架、钢管混凝土拱桥；
2)跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；
3)墩高或净空大于，100m的桥梁工程；
4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；
5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；
6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
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时间：2023-10-18 15:29
安全风险评估主要由以下3个步骤所组成：识别安全事故的危害、评估危害的风险和控制风险的措施及管理。
组织相关安全人员、技术人员，对公路施工的全过程进行分析，分析要全面、细致，辨识出存在的所有危险因素，危险因素不只是局限于公路施工过程，还要包括外部环境，如自然灾害、地质灾害、与当地村民的冲突、交通运输安全、野外的虫蛇伤害等，并对存在的风险进行分级，然后针对每一项危险因素制定具体的预防措施。通过预防措施的制定，大部分危险因素都会被消除，然后对整个辨识情况进行一个总体评价。
希望能够帮到你了
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时间：2023-10-18 15:29
近年来随着我国公路网络的日益完善，山区桥梁隧道工程也越来越多，而公路隧道施工由于所处地段地质条件复杂，而且整体工程量相对较大，技术要求相对较高，其伴随的风险具有突变性强、不确定因素多等特点，稍有不慎就可能导致安全事故发生，造*员伤亡和经济损失，严重影响工程进度。
根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，凡列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，均应进行施工安全风险评估。
公路隧道风险评估分为总体风险评估、专项风险评估两种：
总体风险评估在桥梁或隧道工程开工前进行；
当总体风险评估的桥梁或隧道工程等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上时，该桥梁或隧道工程应进行专项风险评估。
北京达飞公司是一家致力于安全评价、安全科技研究、交通工程施工风险评估等业务的国家级高新技术企业，曾获得中国安全生产行业领军品牌”等多项荣誉称号，具有原国家安监总局颁发的安全评价甲级资质，系交通部批准的交通运输标准化一级考评机构，多年来先后承揽多家国家骨干企业、多项重点工程的公路桥梁隧道施工安全风险评估工作，业务遍及全国各地，积累了丰富经验，形成了一支专业化程度高、素质过硬的专家队伍，在行业内外受到广泛欢迎和好评。
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时间：2023-10-18 15:28
根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号），参照以下标准确定需要评估桥梁：
1)多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢析架、钢管混凝土拱桥；
2)跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；
3)墩高或净空大于，100m的桥梁工程；
4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；
5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；
6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
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时间：2023-10-18 15:29
安全风险评估主要由以下3个步骤所组成：识别安全事故的危害、评估危害的风险和控制风险的措施及管理。
组织相关安全人员、技术人员，对公路施工的全过程进行分析，分析要全面、细致，辨识出存在的所有危险因素，危险因素不只是局限于公路施工过程，还要包括外部环境，如自然灾害、地质灾害、与当地村民的冲突、交通运输安全、野外的虫蛇伤害等，并对存在的风险进行分级，然后针对每一项危险因素制定具体的预防措施。通过预防措施的制定，大部分危险因素都会被消除，然后对整个辨识情况进行一个总体评价。
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时间：2023-10-18 15:29
近年来随着我国公路网络的日益完善，山区桥梁隧道工程也越来越多，而公路隧道施工由于所处地段地质条件复杂，而且整体工程量相对较大，技术要求相对较高，其伴随的风险具有突变性强、不确定因素多等特点，稍有不慎就可能导致安全事故发生，造*员伤亡和经济损失，严重影响工程进度。
根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，凡列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，均应进行施工安全风险评估。
公路隧道风险评估分为总体风险评估、专项风险评估两种：
总体风险评估在桥梁或隧道工程开工前进行；
当总体风险评估的桥梁或隧道工程等级达到高度风险（Ⅲ级）及以上时，该桥梁或隧道工程应进行专项风险评估。
北京达飞公司是一家致力于安全评价、安全科技研究、交通工程施工风险评估等业务的国家级高新技术企业，曾获得中国安全生产行业领军品牌”等多项荣誉称号，具有原国家安监总局颁发的安全评价甲级资质，系交通部批准的交通运输标准化一级考评机构，多年来先后承揽多家国家骨干企业、多项重点工程的公路桥梁隧道施工安全风险评估工作，业务遍及全国各地，积累了丰富经验，形成了一支专业化程度高、素质过硬的专家队伍，在行业内外受到广泛欢迎和好评。
