罕有的V12得以保留，全新迈S级全球首发
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发布时间：2022-04-19 23:16
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时间：2023-06-25 23:59
全新一代奔驰S级在不久前正式发布，而在本届车展上，奔驰发布了全新的迈*车型，其中包括了迈*GLS之外，还带来了全新一代 迈*S级的全球首发。一直以来，迈*S级都几乎是站在了奔驰的最顶端，如今全新车型的到来，将会带给我们什么样全新的体验？这又会不会像全新S级一样备受争议？
与以往一样，迈*S级在外观上和普通奔驰S级有着一定的区别，而这其中最大的区别则是来自于前脸格栅。在该车身上，采用了直瀑式的中网格栅，与奔驰S级车型的横条式存在区别，整体看起来更加具有气场。不过买买君认为，搭配全新造型的大灯设计，整体在协调性上似乎稍微欠佳。
值得一说的是，该车的格栅的顶端印有迈*的英文标识，同时在发动机舱盖上一道镀铬线，一直贯穿前后，为车头增加了几分辨识度增强自身的独特性。
不过其实侧脸才是新车的精髓所在，该车与以往的车型一样，都采用了双色车身的涂装，据官方所说该车漆采用的是手工喷涂，而非传统的机器喷涂，整车的喷涂流程需要花费一周才能完成。
毫不例外，在这辆迈*S级身上依然采用了大面积镀铬轮毂，也是被大家所成为“大饼”样式的轮毂，整体为该车提升了不少气场，这样的轮毂确实不是一般车能够驾驭。
此外，标志性的三角窗在新车上得以保留，同时在C柱上仍带有品牌Logo，并且相比现款它的尺寸更大，以及带有背光照明。同时车身尺寸方面，该车的轴距比起长轴距版S级还要更长，达到了3396mm。
内饰方面，整体则是和奔驰S级基本保持一致，整体采用了大面积的Nappa皮质包裹，具有较强的豪华感和高级感。同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.8英寸触摸中控屏，也换装了全新样式的方向盘，不过中控屏在奔驰S级上具有一定争议，相信在迈*S级上让用户接受也需要一定的时间。
作为一辆迈*S级，后排自然才是重点所在，在该车上提供了4座和5座版车型可选，不过4座一直是不少用户的喜爱。在4座版车型上，后排设置了一个“加长版”*扶手作为隔断，让后排乘客都能有足够的个人空间。
此外，该车的脚托的调节行程分别增加了10mm，椅背最大倾斜角度可达43.5°。并且配备了后排触摸屏，以及后排显示器进行多屏互联功能，可以通过拖拽到屏幕显示的相应座位处，对导航、视频或是音频等完成隔空分享。
而在新车上更有一些创新的功能配置，在新车上配备了座椅肩部加热功能，以及后排安全带递送功能，同时后排车门可以电动开闭，甚至还可以通过判断乘客意图，通过目光手势等完成对车门、灯光的控制，整体在操作上更显优雅和尊贵，非常符合该车自身的定位和用户的需求。
尾部方面，新车与奔驰S级一样采用了较有争议性的尾灯设计，不过依然在左侧贴有迈*标识突显自身的身份。至于动力和底盘方面，目前官方已公布会推出S 580和S 680两个版本，分别使用503马力的4.0T V8发动机+48V轻混的动力系统；以及采用612马力经典的6.0T V12发动机，两车均匹配9速手自一体变速箱。
而为了提升车内的舒适性和便利性，新车还会配备智能魔术车身控制系统和后轮转向功能，确保无论在哪种路况下行驶都能对行驶品质有一定的保证。
总体而言，全新一代迈*S级的到来，再一次把S级的产品推向到更高的一个层次，对于用户而言，除了具有一定的身份象征之外，在用车方面也有着更好的使用体验。至于新车何时会上市，买买君预计很大可能将会和奔驰S级一并宣布，但只希望终端售价不要太离谱。
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