福克100飞机的发展史
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发布时间：2022-04-22 01:42
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时间：2023-08-16 19:16
就在1919年KLM（荷兰皇家航空公司）成立，立刻向福克下订单，他从德国*回荷兰的数百架飞机改装为民航机命名为F-2。这时候福克又发展出可以载五名乘客的F-3型飞机，同时苏俄、德国、匈牙利的民航公司都向福克订新机。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不断有新机种推出，虽然安东尼‧福克在1939年就过世，但福克飞机公司对新机种的设计、制造却从未停止。1955年他们发展出能载36位旅客的F-27机型，立刻成为全世界最有效率的短航程飞机。而F-27後来发展成56-59人座的FK-50（即福克50、目前华信拥有七架，中国地区的地方领导人座机也采用相同机型）。F-28也在F-27推出後不久上市，F-28在经过工程师们再设计之後於1983年成为以电脑操控100人座的FK-100，她非常适合於中短程飞航，她的第一批订单10架来自瑞士航空，1988年这10架飞机开始营运，到1995年FK-100已经销售了290架，当时全世界有18各国家使用她。
在现代航空史上，FK-50及FK-100都有著十分卓著的名声，不仅是飞行效率好、可靠度高、容易操控还非常省油，这也是华信航空一直使用她经营台北、高雄之间飞航任务的种要原因。
我们都十分熟悉美国波音所制造的飞机，相信也是波音广告做得比较成功之故，难免对福克机种就有些陌生了，希望这篇福克的故事能帮助您更多的了解飞机发展的多元化！
