航向台详情
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发布时间：2024-08-20 05:54
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时间：2024-08-24 10:26
机场的通讯与导航设施是确保飞行安全和流畅的关键组成部分。这些设施主要分为陆空通讯、平面通讯，以及航空导航三大类。
陆空通讯，即机场与空中交通管制部门和飞机之间的无线电通讯，主要通过无线电话进行，远距离则采用无线电报。平面通讯则涵盖了机场内部各部门间的通讯，如今多样化丰富，包括电报、电话、电传、传真、图象、数据传输等，通过有线、无线和卫星等方式连接。
机场的无线电通讯设施包括在特定区域修建的无线电发讯台和收讯台，通常设在航管楼内。要求发讯台与收讯台之间距离根据发射功率调整，同时天线场地需平坦、无水淹，远离可能干扰无线电波的二次辐射源和干扰源。
航路导航设施如NDB、VOR/DME、塔康(TACAN)、罗兰系统(LORAN)和奥米加导航系统(OMEGA)等，分布在航路上，为飞机提供方向和距离信息，其中VOR/DME不仅用于航路，也在终端区导航中发挥作用。终端区导航设施如归航台、全向信标/测距仪台(VOR/DME)、仪表着陆系统(ILS)等，引导飞机精确着陆。
仪表着陆系统由航向台、下滑台、指点标台组成，提供航向、下滑道和距离信息，根据技术要求精确定位在跑道附近。地面指挥引进系统则包括飞机场监视雷达和精密进近雷达，用于复杂天气条件下的着陆引导和机场动态监控。
随着科技的发展，自动化空中交通管制系统逐渐取代了传统的人工操作，利用电子计算技术、应答机和多种导航设施，实时提供高度和位置信息，优化空中交通流量，显著提高了效率和准确性。
