FCA蔡迪霓:在中国聚焦Jeep和阿尔法?罗密欧,打造特色品牌文化
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发布时间：2024-10-21 10:41
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时间：2天前
美丽的亚平宁半岛是一块“天赐之地”。
地中海吹来的温润海风一路向北，与从阿尔卑斯山南下的寒冷空气在半岛上碰撞，交融，最终形成了冬暖夏凉的宜居气候，滋养着热情、奔放、感性的意大利人。
坐在我对面的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）亚太区首席运营官，及广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）总裁蔡迪霓是一个意大利人，也是一位中国通。
在我与蔡迪霓为时一个小时的交谈中，能感觉到以他为首的FCA亚太区团队正在深入探寻中国车市的内在运行逻辑，以及中国消费者的喜怒哀乐。
对于Jeep和阿尔法·罗密欧两个品牌在中国的发展前景和战略，蔡迪霓反复强调“现在只是刚刚开始，要一步一步来，不可以操之过急。”
目前在中国，FCA亚太区主要负责Jeep和阿尔法·罗密欧两个品牌的运营。
从市场大环境来看，这两个调性鲜明的品牌都属于优质资产。无论是代表户外越野精神的Jeep，还是与驾驶和性能划等号的阿尔法·罗密欧，就如同劳力士、香奈儿一样，它们都已成为了某种生活方式的代言人。
蔡迪霓说：“这两个品牌所蕴含的丰富内涵甚至已超越了品牌和产品本身。”
毫无疑问，FCA在中国握着一幅好牌。
广汽菲克是最年轻的合资公司之一，却拥有十分完备的SUV产品线。从A级到C级，从国产到进口，从都市到越野，广汽菲克的6款产品完美覆盖各个细分市场，且对应不同生活场景。
阿尔法?罗密欧虽然仅有两款进口车型，但都是能传达品牌灵魂的产品。更何况，为了体现对中国市场的重视，阿尔法?罗密欧也将四叶草高性能系列呈现给了中国消费者。
在蔡迪霓看来，这两个品牌与不少中国消费者已建立起了深厚的情感连接。“甚至我在中国接触到的一些人，他们对于这两个品牌的理解程度比意大利人还要深入。”
对于狂热的越野玩家，牧马人是一座难以绕过的传奇产品。而对于那些热衷于驾驶的人，giulia更是完美的驾驶机器。
蔡迪霓曾带领团队做市场调研，有高达66%的人在体验过阿尔法?罗密欧后，选择成为这个品牌的车主。而更多的人，在体验过giulia后，众口一词称其为同级别最强操控车型。
如此好的产品和市场基础，选择自然不难做。
蔡迪霓表示：“接下来，FCA在中国的战略将聚焦于Jeep和阿尔法?罗密欧两个品牌，充分释放两个品牌蕴含的巨大潜力。”
蔡迪霓的这番话，相信让很多喜爱两个品牌的人吃下了定心丸。毕竟几年前菲亚特品牌退出中国，令不少人遗憾至今。
但无论是FCA还是广汽菲克，仍需正视企业目前在中国面临的挑战。在中国车市进入下行轨道后，Jeep品牌的表现不尽如人意，而初来乍到的阿尔法?罗密欧更错过了黄金时间。
翻开蔡迪霓的工作履历，他先后供职于菲亚特、格特拉克、FCA等多家全球知名整车和零部件制造企业，并陆续担任过测试工程师、标定经理、采购经理、大区经理，大区COO、合资企业总裁等多个职位。这让他对汽车研发、供应链管理、营销建设、企业运营等多个领域的工作都了然于胸。
如此丰富的履历，让他深谙造车这门生意的内在逻辑。同时，他注意到了中国市场日新月异的变化，“无论是技术和产品，还是营销，每天都有新想法和新事物。”
“十年前的中国车市与现在完全不同。” 蔡迪霓以在中国工作10年的切实体会，讲述了自己对于全球第一大汽车市场变化的理解。
十年前，外资品牌都是在国外研发产品和技术，然后引入中国。但如今，不仅从层面对新能源、智能互联加以扶持，中国蓬勃发展的互联网产业，也催生了消费者对智能汽车的热情。
“尤其在智能科技领域，目前中国市场已是全球风向标，所以我们要紧随趋势。”
基于FCA亚太区弱化轿车，强化SUV的整体产品战略，广汽菲克加紧了在新能源、智能互联领域的研发和布局。
Jeep在中国推出了品牌首款电汽化车型指挥官PHEV，佐证了FCA对于中国市场的重视程度。而在今年的成都国际车展期间，FCA还与广汽集团签署了最新的战略合作备忘录。虽然细节尚未公开，但蔡迪霓透露：“两家企业将继续展开深度广泛合作，建立更紧密的联系，从产品到技术，再到营销，全面为Jeep品牌赋能。”
他同时表示：“中国市场是全球第一大汽车市场，也是最具活力的市场。FCA和PSA合并后，将组建成为全球第四大汽车集团。基于公司的行业地位，中国市场是未来企业战略的重心之一，一定会采取长期战略。”
在交流期间，蔡迪霓反复强调的“长期战略”、“一步一步来”，与此保持一致的是他的耐心。
站在他的位置和角度来看，实施长期战略的关键是确立正确大方向。
蔡迪霓坦诚去年8月他刚进入公司时，广汽菲克正处于历史最艰难时刻。“那时由于市场表现不好，公司所有人都在抓细枝末节，自下而上得推动事情，反而失去了大方向。”
但蔡迪霓凭借着丰富管理经验，迅速遏制住了这一势头。去年第四季度，广汽菲克的销量开始逐步回升，12月销量已达标，回到了2018年时的水平。
蔡迪霓认为，企业只有明确了战略大方向，全企自上而下按照这个方向一步步推进，一切就会回到正确轨道上。
但从快速变化的市场中，透过纷乱的头绪，辨析到变化背后的大趋势，并不是一件容易的事。
然而，不管市场如何变化。Jeep和阿尔法?罗密欧两个品牌的核心优势不会变，即广泛而热烈的品牌情怀，以及较强的品牌忠诚度。
蔡迪霓表示：“现在对于FCA最重要的不是多卖一辆车，而是让更多人来体验 Jeep和阿尔法?罗密欧的产品，感受两个品牌的文化。”
为此，他为Jeep品牌制订了打造品牌生态圈的计划。“买车之后，只是一段新关系的开始。”Jeep将围绕运动、音乐、美食、旅行四个要素，组织邀请车主、消费者来参加多种形式的主题活动，不断丰富Jeep爱好者的生活内容，建立起彼此间的情感纽带。
他同时还透露：“虽然目前阿尔法?罗密欧和玛莎拉蒂采用一个渠道销售，但是未来这种情况会逐步改变。”
同时，阿尔法?罗密欧将在未来推出多款基于giulia和stelvio的特别款车型，来丰富消费者的选择。
今年是阿尔法?罗密欧品牌创立110周年，同时也是中意建交50周年。在这一历史节点上，蔡迪霓表示：“中意两国文化本就有互通之处，FCA将会从更多方向探索两国文化的融合，让阿尔法?罗密欧成为中意文化交流的纽带，为更多消费者所熟知”。
此外，今年早些时候，FCA还聘请了曹志纲担任阿尔法·罗密欧中国区总经理，主要负责市场营销工作，将直接向蔡迪霓汇报。
曹志纲拥有30年汽车从业经验，曾在上汽通用五菱汽车、上汽大众、克莱斯勒（中国）、沃尔沃、吉利汽车等企业担任重要营销管理职位，具备丰富且深厚的营销管理经验，熟悉中国汽车市场的底层竞争密码。
这无疑将有效助推阿尔法?罗密欧在中国业绩的提升。
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