宝骏530发动机能开多少万公里
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发布时间：2022-04-22 04:49
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热心网友
时间：2023-06-24 22:25
宝骏530目前通过10000小时耐久、深度热冲击严苛台架试验以及30万公里单机极限寿命实验。因此正常情况下，开个30万公里是没有问题的。
宝骏530搭载有两种型号的发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。具体车型为：
1、2018款宝骏530手动舒适、精英、豪华以及尊贵版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡手动变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为6.9L/100km；
2、2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱,最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为8.0L/100km；
3、2018款宝骏530AMT精英版和豪华版，搭载的1.8L自然吸气发动机，配备的是5挡机械变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为186N.m，工信部油耗为7.7L/100km；
另外，宝骏530几大配件都来自于国际大厂。例如ESP系统来自于德国博世，制动系统由德国*提供，EPS电动助力转向采用的是美国耐斯特。这些都是非常著名的零部件供应商，向全球各大车厂提供零配件，质量可靠有保障。
热心网友
时间：2023-06-24 22:25
宝骏530发动机能开20-50万公里.
宝骏530上市的八款车型包括手动挡和自动挡各四款车型，满足不同用户的购车需求与喜好，售价区间为7.58—11.58万元。与此同时，为了让用户更轻松地把“型鲨”开回家，宝骏汽车同时推出了两项的购车助力*，凡在4月30日前购车的用户，可享受18期0利息和5000元的置换补贴，并且两项*可叠加使用。
这么多天过去了，相信不少人已经开上了宝骏530，那么这辆车究竟如何，我们不妨来看看这些车主的真实评价！
宝骏530 2018款 1.5T DCT旗舰型
优点 ：宝骏530的性价比，外形，配置都是很让人满意的。当时买车的时候也挺纠结，但是试驾了几次之后最终还是选择了宝骏530，一是因为这个牌子咱信的过，二是这个价格一是咱老百姓能承受的范围之内，不用花高档的车的钱，但是却能享受高档车的配置，多好呢。宝骏530继承了宝骏家族的优点，细节的处理也有了改善，所以我选择了。
缺点：不满意的地方就是希望细节之处能再多改进一下，中控的设计其实我也不是很喜欢，可是毕竟人无完人车无完车么。
外观：宝骏530的颜值我个人感觉很好看，很霸气，先说家族式前脸的一体式透镜大灯还有尾部的贯穿后保灯带，这些设计都先提高了宝骏530的档次。其次是宝骏530的侧面线条是水平，看上去的线条更加稳重挺拔。
内饰：内饰首先要说的就是这个自发光的仪表盘了，这在宝骏家族中应该是第一例吧，豪华的皮质座椅和方向盘以及电动调节的驾驶座，虽说是细节但是都给乘车和驾驶过程中增加了很多的便利。
空间：不管是后备箱的空间还是第二排的座椅空间都是很客观的，而且值得一提的是宝骏530的第二排座椅脚踩的地方没有凸起的那一块，这样后排坐三个人，中间那个人也不会很憋屈了。后备箱的空间在细节上也做了改善，能把空间更好的利用起来。
配置：性价比没的说，这么些个配置还有这个价格真心不亏，宝骏的车性价比一直就是很不错的。况且配置这么丰富，别人有的配置他有，别人没有的配置他也有，开着舒心踏实。
动力：1.5T的涡轮增压，动力总成还是可以的，上坡不费劲，起步的时候动力也很充沛，不肉而且也不柔，据说这个还挺省油呢！
操控：挂挡顺滑，操控方便，刹车灵敏，前后驻车雷达外加倒车影像也给操控增加了便利性。定速巡航这个功能在高速的时候操控也省了不少的力气。
油耗：刚买的新车要说油耗这个事确实是不好说，:现在8.1升/百公里，新车么需要磨合，而且我最亲爱的大济南又稍稍有点堵车，所以。。。日后再看了
舒适：座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，皮质的座椅做起来感觉软软的，舒服极了，定速巡航这一功能也在驾驶过程增加了舒适感。第一排的座椅可以调节这个不用说，第二排的竟然也可以调节角度，这样不仅开车的人舒适感增加了，在后边坐着的人做的时间长了也不会累了。
宝骏530 2018款 1.5T手动尊贵型
优点：外观造型时尚大气稳重，内饰前卫有科技感，据说是有灵动的舞韵，布局空间舒适。最喜欢LED的日间行车灯，后排宽敞的空间，后排座椅可以放平的设计十分完美，平行的腰线可以媲美路虎的设计，买车选择SUV就是因为他底盘比较高，相比来说通过性也会比较好，我也经常回来老家，基本上车款车什么路况都能适应，小轿车在我老家老托底盘我不喜欢，我决的性价比挺高的，10万的价钱我也能够接受。毕竟发动机用的比较好，涡轮增压发动机，技术也比较到位，动力十分强劲，所以我比较看好它。大多数人比较关心的养车费用的问题也比较低，基本上是那种大众都能够接受的车子。车子的操控问题不错，我觉得宝骏的任何一款车子在操控方面都比较下功夫，去年我朋友买了一款宝骏730，不是我这款宝骏530，我也开过，挺好开的，操控性能很棒。当然我的宝骏530也是如此，涡轮发动机，动力十分迅猛。本来是想买双离合的，后来想想价格的问题就没有下手。提了手动档的，开起来还是蛮爽的。方向盘不轻不重正合适，指向性也非常准，这样的车子越开越有信心。为什么我提了宝骏530，就是因为这个车做的好的地方，恰好符合我看重的地方，自己那两钱能买个什么样的车自己心里总有点比数吧，人无完人车无完车，一个车做得好的地方符合你的需求，那对你来说，就是好车，不要指望哪个车能面面俱到，你就是买几十万的车，也不会哪哪都满意。
缺点：朋友们都说标志能改改就更好了，如果能再优惠点也行，暂时还没有发现其他缺点，先用用再说吧。
外观：灯很犀利，一改以往俗气的大灯，分体设计很别出心裁，侧面很上档次。平行的线条，外形的设计总体来说还是比较满意，也有可能是新车型大家都没见过，反正回头率挺高的额，也偶尔有人凑上来问我买的多少钱，我想说二十多万不知道他们信不信，呵呵呵了。
内饰：内饰一般，但对得起十万的价位，虽然操控台没有那么多软皮，但我感觉没啥用，平常也摸不着，回头买个遮光垫看也看不见了，总体来说都在用料方面还算良心企业，门板都有一部份皮质包裹，新车做进去也米有那么大异味，有朋友买的新车座进去都呛鼻子，这个坐上去感觉很不错了，内饰的设计风格比较符合我的审美，简单大气。
空间：最爱后排空间，真的很大，比我哥的奥迪A6还大，真的太大了，而且后排地板还是纯平的设计，很人性化，这样就不会有人不愿意做后排中间了，后排座位坐上去腿部空间是相当的大，有接近三拳多点的空间，翘个腿一点都没问题，不会觉得压抑。后背箱的空间也比较大。
配置：最爱全景天窗，真的很大，我妈和我媳妇每次上车就是坐后排然后就叫我天窗打开，就让我满意了，还有一点就是车子的门槛都是车门包裹的这一点很贴心，下车的时候就不会把裤脚弄脏了。大显示屏还有导航，配备车身电子稳定系统真的很有必要，刹车辅助上坡辅助，后倒车雷达前雷达，WIFI互联系统，电动座椅上下前后都能调，多功能方向盘很上档次，能很清楚的看懂那个按键是干什么的，后排也有空调出风口，最满意的是后排竟然还有USB充电口，这样长途后排人充电就不用担心了，跑了个长度才知道定速巡航真的很有必要，方向盘是真皮的，摸着感觉不错。
动力：动力挺不错，提速很快，而且提速时候发动机的声音也比较正，带涡轮增压我喜欢，有推背感，山坡不费劲
操控：新车我没怎么越野，但我小区的路边石大概有二十公分高我能直接开下来
油耗：七升多油，我在县城住，在市区外环上班，大部分都好路，只不过是红绿灯多，还能接受
舒适：可能是我之前就开五菱之光的感觉，这车舒适度非常好，过减速带不用怎么减速轻松过，没啥颠簸感，座椅很舒服，前天走亲戚开了两个半小时车，完全没感觉身上疼。说实在的这个车的隔音系统还是可以的，我在路上跑着把窗子关上就感觉是两个世界，在稍微有点颠簸路面上走的时候车内很没有什么感觉,这个可能是因为SUV的原因吧
热心网友
时间：2023-06-24 22:25
正常家用开的情况下抛50万到60万公里是没有任何问题的，定期进行保养车辆就可以
